ゼロ・ヨンで見た、真夜中の海。
昼間の海。そして、世界の海

船を走らせながら感じる、それぞれのお国柄

セカンドオフィサー（二等航海士）の航海当直はゼロ・ヨンなので、真夜中と昼間になります。夜の海は真っ暗ですが星空が広がっていて、ほとんど毎日、流れ星を見ることができます。
昼間に太平洋の真ん中を航行すると、吸い込まれそうなほど濃い海の色に「きれいだな」と感じながら当直します。ほぼ毎日、イルカも見られます。メキシコの海では1回だけシャチの家族を見ることができました。シャチはなかなか見られないので、ラッキーでした！また、8～11月頃のバルボア（パナマ）にはクジラがたくさんいて、パナマ政府から船に速度制限がかかります。
当直中は、本船と無関係な無線も次々と入ってきます。中国沿岸を航行しているときは勢いよく話す中国語、インド沿岸では独特の早口英語が流れてきたりと、その土地ならではの空気を感じる瞬間があります。船を走らせながら各国の文化を感じられるのも、外航船ならではの楽しさの一つです。

いずれグレートキャプテンになって人に教えたい

いま初めて陸上勤務をしていますが、「まだちょっと実力不足だな」と感じています。船に乗っているときはあまり陸の目線で見ていなかったのですが、「陸で人に教えられるような知識まで身に付けておかないと…」と思いました。自分が理解しているだけでなく、誰かに質問されたときに、すぐに説明できるレベルを目指したいと思っています。職場へ行くのは初め少し怖かったのですが（笑）、移転して前よりコンパクトでアットホームなオフィスになったので、気持ちが楽になりました。船に乗っているときやり取りした人の顔も分かり、船上の仕事もやりやすくなりそうです。

二等航海士の上位の職位である一等航海士は、荷役の管理責任者という大変な役割があります。免許はすでにもっているので、任命されたら無事に仕事をやり遂げ、確実にこなせるようになることが目標です。そして、10年後くらいに「グレートキャプテン」と呼ばれる立派な船長になり、「陸でも海でもいろいろな人に教えたい」と思い描いています。それまではひたすら経験を重ねていこうと思います。